V Plzni testují chytrou tramvaj s 5G připojením, cílí na plně autonomní provoz

V Plzni se rozjel pilotní projekt první české chytré tramvaje, která je výsledkem spolupráce předních technologických firem a akademických institucí. Tramvaj Škoda 40T, vybavená pokročilými senzory a komunikačním modulem C2X, využívá 5G síť pro komunikaci s okolní infrastrukturou a sběr dat pro navigaci a bezpečnost.

Tramvaj je vybavena antikolizním systémem Škoda ACS a díky 5G síti dokáže v reálném čase komunikovat s okolím. To umožňuje například včasné varování řidiče před překážkami na trati, preferenci pro vozidla IZS na křižovatkách nebo optimalizaci jízdních řádů, což zvyšuje bezpečnost a plynulost dopravy.

Projekt chytré tramvaje v Plzni má ambiciózní cíl: vývoj první plně autonomní tramvaje v České republice. Tato vize, jak zdůraznil Jiří Liberda ze Škoda Group, by mohla přinést revoluci v městské dopravě, a to nejen zvýšením efektivity a bezpečnosti, ale také snížením nákladů a zlepšením plynulosti provozu.

Pro dosažení tohoto cíle využívá projekt DIDYMOS pokročilý 3D model Plzně obohacený o detailní HD mapy a digitální dvojče tramvajové trati. Tento virtuální model umožňuje simulovat různé dopravní scénáře a testovat autonomní systémy ještě před jejich nasazením do reálného provozu. Karel Janečka z Západočeské univerzity v Plzni vysvětluje, že tento model je klíčový nejen pro vývoj autonomních tramvají, ale také pro budoucí testování autonomních automobilů a další aplikace chytrého města.

Plzeň již dříve prokázala svou inovativnost v oblasti chytré mobility zavedením 5G křižovatek, které dokážou dynamicky reagovat na dopravní situaci a upřednostnit například vozidla záchranných složek. Projekt DIDYMOS, který byl zahájen v roce 2022, nyní vstupuje do fáze pilotního provozu, kdy se chytrá tramvaj testuje v reálných podmínkách. Pokud bude testování úspěšné, mohla by se tato inovativní technologie brzy stát běžnou součástí městské dopravy v Plzni a případně i v dalších městech České republiky.